賽車椅

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它具有超強的強度和ADV SC的發展，在承受最高應力的區域具有能量吸收系統，自熄式織物襯里和用於限制肩膀和座椅的防滑織物。 提供2種尺寸（SCX和SCX-H），使用290mm間距的側向固定件固定。重量：殼8575gr 座位11000grFIA8862-2009認證..

它具有超強的強度和ADV SC的發展，在承受最高應力的區域具有能量吸收系統自熄式織物襯里和用於限制肩膀和座椅的防滑織物。提供2種尺寸（SCX和SCX-H），使用290mm間距的側向固定件固定。重量：殼9.280gr 座位11.700gr。FIA8862-2009認證..

自熄織物襯裡。 FIA認證的能量吸收墊。 使用M12橫向緊固件固定，間距290mm。 分開的腿托和座墊 。FIA8862-2009認證..

ADV XT座椅超輕，在承受最高應力的區域具有能量吸收系統，內襯自熄性織物，以及防滑織物，用於約束肩膀和座椅。 改進的駕駛位置和舒適性，分開的腿靠墊。使用M12橫向緊固件固定，間距290 mm。殼7510gr座位10750grFIA8862-2009認證..

巡迴賽和拉力賽的理想選擇用於肩部和座椅約束的防滑面料可拆分的腳凳和座墊有2種尺寸（Circuit II L型），並帶有集成式HRS（頭部約束系統）。使用間距為290 mm的M8橫向緊固件固定。FIA8855-1999認證..

採用最新的QRT技術進行了更新，仍然是房車和拉力賽車中使用最廣泛的座椅之一。它有2種尺寸（Circuit II L號），具有集成的DTC系統，防滑織物以束緊肩膀和座椅，分為2個部分的新墊子和新針腳。使用290mm間距的橫向緊固件固定。 重量：殼7500gr 座位8700gr FIA8855-1999認證..

無與倫比的舒適性和性能。自熄織物襯裡。防滑織物，用於肩部和座椅約束。可拆分的腳凳和座墊。使用間距為290 mm的M8橫向緊固件固定 。FIA8855-1999認證..

EVO座椅採用新的QRT技術進行了更新採用防滑織物來束緊肩膀和座椅，將新的坐墊分為2部分並採用新的針腳 、新的肩部約束裝置可安裝在小型車輛上。使用290mm間距的側向固定件固定。重量：殼5000gr 座位7000grFIA8855-1999認證..

無與倫比的舒適性和性能。防滑織物，用於肩部和座椅約束。可拆分的腳凳和座墊。使用間距為290mm的M8橫向緊固件固定。FIA8855-1999認證..

無與倫比的舒適性和性能自熄織物襯裡防滑織物，用於肩部和座椅約束可拆分的腳凳和座墊使用間距為290 mm的M8橫向緊固件固定 FIA8855-1999認證..